Le Vodou en avion !
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Dans une visite au musée de l’aviation et de l’espace du Canada, il sera possible de découvrir un des exemplaires de l’avion de combat, le chasseur supersonique américain conçu et construit entre 1953 et 1959, par la compagnie McDonnel Aircraft Corporation, que l'armée de l’air canadienne utilisait dans le temps qui porte le nom de “Avion CF-101B Voodoo” ?
Devant ce premier constat parmi d'autres, cela sous-entend que les plus hautes autorités politiques, techniques, scientifiques et militaires des deux plus riches Etats voisins d’Haïti n’avaient pratiquement aucun gène à associer leurs précieux équipements militaires destinés à protéger leur territoire terrestre, maritime et surtout aérien avec le nom Vodou (en anglaise Voodoo), très intimement lié aux traditions ancestrales et la culture du peuple haitien.
Dans la ville de Chicago, fondée par son premier habitant, un ressortissant originaire de Saint-Domingue (actuelle territoire de la République d'Haïti), Jean Baptiste Pointe du Sable, dont l'année 2025 marquera le 280 anniversaire de sa naissance, s'est tenue le 7 décembre 1944, (80 ans plus tôt) la première grande réunion internationale à l’origine de la création de la plus importante institution participant à la gouvernance de l’aviation civile dans le monde, l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), dont le siège se trouve à Montréal, une autre ville carrefour de la diaspora haïtienne, qui pratique largement le Vodou, et ce n'est pas la publication du sujet de recherche de Claude Gilles, présentée à l'Université Québec Montréal qui dira le contraire.
Devine combien de membres composaient le premier conseil intérimaire de l'OACI à l’origine ? 21 États membres ou nations. Ce qui fait automatiquement référence aux 21 Nanchon (traduction en creole de nations), qui composent le panthéon du Vodou haitien. Poursuivons notre recherche autour des liens invisibles, dans ce riche éventail d'informations partagées entre ces deux mondes par l'auteur Dominique Domerçant, qui a retenu retenu au jury du concours de textes et de dessins à l'occasion de la journée mondiale de l'aviation. Il questionne tout en proposant des réponses pertinentes et visibles à l'œil nu. " Quels sont les autres nombres symboliques utilisés dans le secteur de l’aviation qui participent dans l’organisation et la représentation des activités du Vodou ?".
D’autres rapprochements encore plus surprenants, en dehors décorations originales aux motifs de Vêvê dans l'aéroport international Toussaint Louverture de Port-au-Prince peuvent justifier cette thèse. Selon le critique d'art, spécialiste des expositions internationales et certifié plus d'une fois par le Bureau international des Expositions à Paris, le professeur Domerçant pense que : "Ces décorations proposent un belle sélection de drapeaux Vêvê, à l’accueil de l'aéroport. Elles rappellent à tous les anciens et nouveaux passagers se tournant vers la porte de départ, que nous sommes tous des Haïtiens qui partagent les mêmes racines. "Ces motifs symboliques visent aussi selon lui à interpeller la conscience collective de plus d’un, que le mal d’Haïti est bien loin d'être le Vodou.". A titre d’exemple, la fermeture de l'aéroport international de Port-au-Prince n’a pas été causée en raison des bruits retentissants associés lors des danses Vodou dans les Lakou ou à des rituels organisés au milieux des carrefours situés dans le voisinage de l'aéroport, encore moins sur la piste. C'est avant tout et surtout le résultat des des attaques des terroristes, qu’une bonne partie de la population zombifiée continue à appeler bandits ou groupes armés.
De nombreux autres symboles et des similitudes partagent les frontières invisibles de l’aviation civile et du Vodou haïtien. Entre les cimetières des avions, les pistes d'atterrissage rappellent des dessins de Vêvê ou des appareils de l’aviation qui rappellent certaines lignes de nos Vêvê, les bagages des passagers qu’on enterre ou qui se confondent à des cercueils, et les costumes des pilotes ou des hôtesses, des noms d'avions, des couleurs d'appareils et des logos qui rappellent des lwa comme Bawon, Ogou, Erzulie Dantor, Freda, Simbie ?
Danses, chants, costumes, valises aux dessins de Vêvê, sont parmi les éléments du Vodou qui trouvent une place dans un avion. Combien de téléphones des haïtiens qui sonnent dans l'avion ou à l'aéroport au rythme des chants Vodou ? Qui a dit que la tour de contrôle des aviations symbolisait le Poto-Mitan dans un temple Vodou ? Qu’est-ce qui explique que de nombreux pilotes préfèrent voyager la nuit comme dans la pratique des Bizango qui fonctionnent et circulent ? Pourquoi comparer la boîte noire d’un avion à un Govi ? Qu'est-ce qui explique certaines similitudes dans les menus proposés à bord de l'avion avec des "Manje lwa" ? Pourquoi dans les aéroports on vante les qualités et on vend des produits associés aux rituels Vodou comme des produits alcoolisés comme les liqueurs, (Rhum Barbancourt), des parfums et des cigarettes souvent dédiés ou utilisés en l'honneur des Lwa Vodou ?
Dans une sélection de vingt et uns tableaux, parmi plus d'une centaine de représentations et de comparaisons entre la science du Vodou et le sociologie de l’aviation, l'écrivain et chercheur Dominique Domerçant explore et expose les frontières invisibles entre le Vodou et l’aviation dans le monde.
Depuis son passage au département anthropologie de la faculté d’Ethnologie en 2006, en passant par ses nombreuses visites dans les Lakou, les sites sacrés et patrimoniaux dans les dix départements du pays, ses nombreuses publications et sa participation au colloque sur le Vodou haitien (Kosanba) réalisé dans la ville de la Nouvelle Orléan aux Etats-Unis en 2017, il poursuit sa trajectoire, tout en le rapprochant avec l'une de ses passions l'aviation. On ne manquera pas de signaler son voyage au Bénin, il y a plus de dix ans, pour visiter les hauts lieux Vodou et échanger de nouvelles autorités sur place et en Haïti.
Dans ce nouveau chantier, cette nouvelle publication, en dehors des prêtres Vodou qui purifient un avion au Togo, il y a quelques années, comme un des faits qui a retenu l'actualité dans les deux secteurs, et cet avion des années 50, de l'armée américaine qui porte le nom "Voodoo, Dominique Domerçant entend ouvrir à la fois un chapitre inédit dans l’histoire du Vodou, et une nouvelle fenêtre dans l'évolution de l’aviation dans le monde.
D'un ton ironique, l'auteur de "Dialogues en AVION", reconnaît que ce rapprochement entre le Vodou et l'Aviation ne va certainement pas empêcher ou décourager les fidèles et fervents chrétiens en Haïti, à passer à l'aéroport ou pour prendre l'avion. Au contraire. Il les invite à comprendre les éventuelles corrélations entre la culture haïtienne et tous les autres domaines scientifiques, tout en les encourageant à ne pas lancer en plein vol le fameux terme :"Tonbe djab!".
Des centaines de prêtres et pasteurs en Haiti, comme ailleurs, dans les pays sous développés, durant les dernières années critiquaient et comparaient souvent les technologies de la communication et les médias sociaux, aux outils du monde (de satan, ou du diable comme le Vodou), jusqu'à ce que aujourd'hui ces communautés religieuses s'approprient de ces mêmes outils dans leur vie personnelle, intimes et commune, pour faire passer leur message culte.
De l’altitude, l'auteur du concept du Vodou en avion, entend donner à la culture populaire et ancestrale haïtienne. A titre d'exemple, il va jusqu'à questionner les corrélations entre le célèbre nom boutiques (Duty Free) dans les aéroports avec le nom du plus célèbre des prêtres Vodou haïtiens Dutty Boukman. En laissant de côté la course entre les appareils et les êtres qui volent, pour ne pas citer le terme "Lougarou", il est désormais possible d'explorer le rapprochement entre les frontières invisibles partagées entre le Vodou et l'aviation. L'auteur Dominique Domerçant vous invitera bientôt à la prochaine signature de cette nouvelle passerelle jetée entre la culture et la science.
Armand Aubin
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