Haïti: quand les musées rapprochent les femmes et l'aviation ?

D’ici l’année 2025, les principaux acteurs et opérateurs qui composent  secteur de l’aviation civile en Haïti devaient célébrer et commémorer plusieurs grandes actions ou réalisations symboliques ou pertinentes, en dehors de la construction de la nouvelle tour de contrôle et d'autres infrastructures de l'aéroport internationale Toussaint Louverture, inauguré le 22 janvier 1964 (80 ans en 2024).  

De l'Autorité aéroportuaire nationale (AAN) à l'Office national de l'Aviation civile (OFNAC), chacune dans leurs missions et fonctions respectives, en passant par l'ensemble des autres opérateurs  publiques et privées qui accompagnent le développement de ce secteur hautement stratégique, quelles sont les principales figures féminines avec leurs parcours et performances professionnelles respectives à l'échelle locale, régionale ou mondiale que l'on devrait découvrir ou admirer lors d'une prochaine exposition thématique sur l'histoire de l'aviation civile en Haïti ? 

Dans les premières places, on retrouvera certainement les filles et les femmes d'origine haïtienne qui évoluent en dehors d'Haïti, qui, par chance de trouver des parents qui se démarquent de la tradition des professions médicales pour survivre et gagner de l'argent rapide, seraient encourager à se lancer dans des formations beaucoup plus accessibles dans ce secteur en dehors d'Haïti. Quelles sont les chances de chance pour que les rares femmes d'origine haïtienne, formées dans les différentes filières de l'aviation civile, viennent s'engager dans ce secteur en Haïti, avec les risques d'attaques terroristes de plus en plus récurrentes ?  Combien de familles de la diaspora haïtienne ont-elles déjà visité un musée de l'aviation civile et de l'Espace à travers l'Amérique du Nord, l'Europe et d'autres régions du monde ?