Important rappel aux dirigeants actuels de la direction du Ministère des Travaux Publics des Transports et Communications

 Chers amis et confrères de notre Haïti Bien-aimée, je vous salue en la Patrie commune.

 L’année 2026 qui s’en vient ramènera le cinquantième (50e) anniversaire de la construction du pont en béton précontraint jeté sur le fleuve Artibonite. C’est le seul ouvrage de génie civil qui nous mène dans le nord du pays en passant à travers les villes de St-Marc et des Gonaïves. Le pont métallique qui lui était parallèle et qui permettait de faire le même trajet a été vandalisé après le tremblement de terre de 2010 qui offrait l’opportunité à mille et mille concitoyens de se jeter sur les ferrailles des bâtiments écroulés, abattus, et démolis pour les vendre sur place ou les exporter. Ce fut un commerce rentable.

 Les divers passants qui empruntent ce pont en béton ignorent complètement sa structure. Ce n’est pas du béton précontraint ordinaire. L’ensemble constitue un ouvrage en arc créé de toute pièce par ce qu’on appelle des voussoirs joints l’un à l’autre et retenus par des cables en torons d’acier très résistants. Le ciment utilisé pour les couler est du ciment de prise rapide qui donne un béton de haute résistance permettant son décoffrage dans un court délai de deux jours. Le coffrage de chaque côté du pont est mobile. et sa translation se fait en s’appuyant sur le voussoir fraichement coulé pour passer au coulage du voussoir suivant. Aucun étai n’est nécessaire pour supporter ces coffrages mobiles usinés en conséquence. Le dernier voussoir à couler est la clef de l’ouvrage.