Reprise de la distribution des produits pétroliers au terminal Varreux

Un total de 89 camions-citernes ont été chargés, le lundi 21 avril au terminal de Varreux, après que des hommes lourdement armés avaient pris contrôle de l'accès routier menant au centre de stockage de Wineco, à la fin de la semaine précédente.

Une telle situation avait provoqué une certaine rareté des produits pétroliers dans les stations-service de la zone métropolitaine de Port-au-Prince. Le week-end écoulé et au début de cette semaine, les consommateurs ont dû prendre de longues files d'attente pour s'approvisionner en carburant. Parallèlement, sur le marché informel, le prix de l’essence avait connu une très forte augmentation. Certains transporteurs témoignent qu’ils ont paye le prix du gallon de l'or noir a environ 800 gourdes alors que ceux-ci coutaient entre 500 et 600 gourdes dans les pompes a essence.

Dans une publication sur X le terminal de Varreux a fait savoir qu’une cargaison d’un total de 89 camions-citerne de produits a quitté le terminal, ce vendredi. Il s’agit donc de 320,879 gallons de diesel et 430, 589 gallons de gasoline. Les responsables ont aussi apporté quelques précisions concernant le circuit de fonctionnement, de distribution et de la livraison des produits pétroliers vers les consommateurs. « Les importateurs (Compagnie Pétrolière), ce sont eux qui importent le carburant et affrètent les navires qui transportent les produits pétroliers jusqu’au Terminal Varreux. Le terminal Varreux (Port Maritime)accueille les navires à quai. Sa responsabilité se limite exclusivement à la gestion du quai. La Wineco (Le stockage pétrolier), réceptionne le carburant, le conserve dans ses citernes, le charge dans les camions (tous indépendants), en présence de la douane, et transmet un rapport d’inventaire aux importateurs. La responsabilité de Wineco s’étend uniquement à l’intérieur de la cour de livraison», ont-ils déclaré.

Par contre, les responsables du terminal indiquent que, face à la détérioration du climat sécuritaire dans le pays, les camionneurs couramment reconnus comme des transporteurs logistiques de l’essence, font face à des situations dangereuses. « Ils doivent affronter un trajet dangereux, et bien souvent, obtenir l’aval de groupes armés qui contrôlent l'accès routier», disent-ils. Cependant, ces camionneurs, ce sont des opérateurs privés et indépendants. Ils ne dépendent ni des compagnies pétrolières, ni de Wineco, ni du terminal de Varreux. Ils opèrent de manière autonome, ajoutent t-ils.

Au niveau de la capitale, notamment dans les communes de Pétion-ville et de Delmas, Plusieurs stations-service ont procédé à la distribution des produits pétroliers pendant toute la journée. Les automobilistes en ont profité pour faire le plein et ont exprimé leur contentement à la suite de la reprise des activités au terminal. En ce sens, ils souhaitent que le gouvernement prenne des mesures pour sécuriser le terminal et garantir la pleine protection des transporteurs pour un approvisionnement régulier des pompes à essence. Par contre, certains d’entre eux ont aussi exprimé leur insatisfaction quant à la mauvaise gestion du pays, ou, désormais, les gangs occupent la majeure partie de Port-au-Prince et cherchent aussi à prendre contrôle de certaines institutions et bâtiments clés du pays.

Oberde Charles