Le secteur du transport profondément affecté par la crise

Parmi les secteurs les plus influencés par le glissement annuel de l’IPC, le secteur du transport est en haut du panier. À la base, ces véhicules qui roulent sur le territoire et ses matériaux d’entretien sont pour la plupart des produits importés en provenance des États-Unis, de la Chine et de la République dominicaine. À l’espace d’une année, seulement pour l’entretien d’un véhicule, le citoyen haïtien doit dépenser plus de 50 % par rapport au prix qu’il devait payer l’année dernière. « Un bidon d’huile pour la lubrification des moteurs, qu’on payait autrefois à 400 gourdes, coûte désormais jusqu’à 900 gourdes. Une bougie d’allumage pour moto, qui coûtait 150 gourdes, coûte 350 gourdes », a confié Junior, un chauffeur de taxi-moto. 

Pour sa part, Mehu Changeux,  le président de l’APCH (Association des propriétaires et chauffeurs d’Haïti) raconte le calvaire des chauffeurs du transport en commun.  « Ce secteur est en train de s’effondrer. Depuis la dégradation du climat sécuritaire du pays, des chauffeurs sont contraints d’abandonner leurs autobus. Certains d’entre eux ne veulent pas risquer leurs peaux pour passer à Martissant, l’entrée sud de Port-au-Prince, qui relie le Sud, le Sud'Est, la Grand'Anse et les Nippes ni fréquenter la route nationale numéro 1, reliant Port-au-Prince avec le Grand Nord.  Ils sont abandonnés à eux-mêmes sans aucune assistance de l’État. Ils n’ont pas d’autres occupations sinon que survivre au quotidien », a-t-il soutenu.