Devant la faiblesse des principales institutions publiques haïtiennes qui s’occupent de la politique publique de l’Etat haïtien dans le domaine maritime, en dépit de la bonne intention des principaux responsables de ces institutions, il parait important et utile d’attirer l’attention des autorités politiques actuellement en fonction, ainsi que de l’ensemble des élites, des partis politiques et des futurs candidats aux différents postes électifs pour les prochaines élections, de prendre en compte l’importance d’approfondir les réflexions sur la nécessité de doter le pays d’une institution régalienne plus influente et convergente, destinée à s’occuper de la politique nationale de la mer. Pourquoi et comment ?
D’aucuns diront qu’il s’agira d’un ministère de trop ? D’autres personnes penseront que la mobilisation des maigres ressources du trésor public, en termes d’investissement dans un tel projet ne va pas véritablement fournir des services à la population ? Et pourtant, la République d’Haïti, de par sa configuration géographique en tant que pays insulaire, en raison des paramètres sociologique, anthropologiques, et psychologiques qui caractérisent l’imaginaire et la mentalité de la majorité de sa population dans ses relations avec la mer, en dehors des nouveaux enjeux géopolitiques, sécuritaires, économiques, culturels, écologiques, éducatifs, touristiques, scientifiques et diplomatiques qui se définissent dans les relations internationales dispose de tous les atouts pour véritablement lancer de nouveaux chantiers dans son espace maritime, pour l’aider à rattraper le train du développement durable.
De nombreux autres Etats, forts et faibles à travers le monde, se sont dotés au fil des années d’une importante et imposante structure de régulation, de gestion, de coordination et de coopération entre les différents acteurs et operateurs impliques dans la gouvernance de la mer, qui prend dans la majorité des cas la forme juridique d’un ministère de la Mer. Et pourquoi pas Haïti ? Qu’est-ce que la terre d’Agwe et de Simbi aurait à perdre en investissant dans la réorganisation stratégique des espaces maritimes dans tous les angles ?
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